上汽广汽“握手”/东风与PSA合作延期/一汽携手阿里巴巴|12月下半月车企大事记_励志文章
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上汽广汽“握手”/东风与PSA合作延期/一汽携手阿里巴巴|12月下半月车企大事记

1.上汽/广汽达成战略合作

1223日,上汽集团与广汽集团通过官方渠道宣布,两大集团在上海签署战略合作框架协议,达成战略合作。根据协议,双方将在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

传统车企之间,变革与合作同样是主旋律。上汽集团和广汽集团,作为国内为数不多的汽车龙头企业,两者均有较为强大的汽车产业链整合能力,且形成了较为完备的研发和制造体系。所以,两者合作,将带来非常丰富的产业协同效应,实现优势互补。(来源:盖世汽车)

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2.东风与PSA合作延期,神龙汽车或迎转机

FCA与PSA合并交易完成后,东风汽车在新集团中拥有4.5%的股权,是继第一大股东FCA阿涅利家族(14%左右)和第二大股东PSA和法国政府(6%左右)后的第三大股东。

就在PCA与PSA官宣双方正式签署了具有约束力的合并协议的第二天,东风汽车对外表示,其与PSA达成一致,双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限。而这一协议的签订,不仅正面回击了外界关于“神龙公司解体”、“PSA退出中国”等言论的不实,也打消了公众对于PSA在华地位不够稳固的质疑。(来源:盖世汽车)

3.中国一汽阿里巴巴携手打造智能网联汽车

1227日,中国一汽阿里巴巴在长春签署战略合作协议。双方将以斑马智行系统为基础,打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施,推动汽车行业迈入云上智能时代。

此次合作,中国一汽与阿里巴巴将携手共建汽车行业面向未来的核心技术能力,推动汽车行业从数字化走向智能化。阿里巴巴将拥抱更广阔的开放生态,与中国一汽打造推动下一代智能网联汽车,推动未来从车联网真正走向智慧的车世界。(来源:盖世汽车综合)

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4.戴姆勒试图将北京奔驰股份增至75%,北汽或增持戴姆勒股份至10%

据路透社报道,有三名知情人士表示,在最初增持股份的尝试失败之后,戴姆勒一直在衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。其中一种方案是,将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加至75%。如果此次戴姆勒在北京奔驰的股份能够增至75%,就将成为第二家由外资企业“控股”的合资车企。

当然,北汽集团也并没有闲着。据路透社等外媒援引知情人士的消息称,北汽集团正考虑将其持有的戴姆勒股份增至9.9%,以让戴姆勒集团将其视为在中国市场最重要的合作伙伴。去年,浙江吉利控股集团已成功收购戴姆勒9.7%的股份。如果此次北汽能成功将股份增至9.9%,就能超过吉利,成为戴姆勒集团的最大股东。届时,两家中国车企将共持有戴姆勒几近20%的股份。

知情人士指出,北汽集团已经开始在公开市场购买戴姆勒的股票。需要指出的是,吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上,因为如果每位投资者持有超过10%的股份,就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。(来源:盖世汽车)

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5.C-IASI正面25%偏置碰撞,帕萨特获“P”

近日,C-IASI(中国保险汽车安全指数)的一次碰撞测试结果,让叱咤中国车市多年的帕萨特陷入舆论漩涡。数据显示,在正面25%偏置碰撞中,测试车2019款帕萨特280TSI商务版拿到了P(较差)评级。不过在此指出的是,正面25%偏置碰撞只是整个测评项目中的一项,该车型在其他分指数项目如车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面均获得G(优秀)成绩。

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